Skip to content

Акт обследование автобусных маршрутов

Скачать акт обследование автобусных маршрутов PDF

В процессе обследования определяется уровень содержания дорог, улиц, искусственных сооружений, дается оценка соответствия их требованиям безопасности движения, установленным соответствую- щими нормативными документами. Вновь создаваемые защитные лесонасаждения должны обеспечивать водителям транспортных средств видимость приближающегося поезда за 50 м от переезда на расстоянии не менее м, п.

Наименьший радиус кривых при сопряжениях дорог в местах пересечений или примыканий в одном уровне следует принимать по категории дороги, с которой происходит съезд, независимо от угла пересечения или примыкания: при съездах с дорог I, II категорий - не менее 25 м, с дорог III категории - 20 м и с дорог IV-V категорий 15 м п. В работе Комиссии не принимает участие представитель областного государственного бюджетного учреждения "Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования "Костромаавтодор" далее - ОГБУ "Костромаавтодор" в случае обследования маршрута регулярных перевозок, проходящего по участку автомобильной дороги регионального и межмуниципального значения, владельцем которого является ОГБУ "Костромаавтодор".

Ширина обочин, м 3,75 3,75 3,75 2,5 2 1,75 5. Представление рассматривается в трехдневный срок. На мостах, имеющих ездовое полотно для многоголосного движения транспортных средств в обоих направлениях в одном уровне, ограждения на разделительной полосе следует устраивать, если: - ограждения разделительной полосы предусмотрены на подходах; - на разделительной полосе расположены элементы конструкции моста, опоры контактной сети, освещения и т.

Купить систему Заказать демоверсию. В случае, если перечень и сроки необходимых работ по устранению выявленных недостатков могут быть определены непосредственно в ходе проведения обследования, все экземпляры актов подписываются членами комиссии и передаются: первый экземпляр - в автотранспортную организацию предприятие , осуществляющую автобусные перевозки; остальные экземпляры: - в органы, утвердившие состав комиссии, для принятия окончательного решения о продолжении эксплуатации действующего или открытии нового маршрута; - во все организации, представленные в комиссии, для проведения необходимых работ по устранению отмеченных недостатков и контроля за их ходом.

Ширину дополнительной полосы движения следует принимать равной 3,5 м на всем протяжении подъема п. В качестве расчетной принимается среднегодовая суточная интенсивность, взятая суммарно в обоих направлениях. Таблица 4 табл. Открыть полный текст документа.

Длина участков с уширенной проезжей частью должны быть для дорог IV и V категорий не менее м, для дорог IV и V категорий не менее 50 м п. Покрытия въездов на дороги IV категории следует предусматривать на протяжении в два раза меньше, чем въездов на дороги I-III категорий.

Категория подъездных дорог к промышленным предприятиям назначается в соответствии с расчетной интенсивностью движения. Состав комиссии по обследованию маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом межмуниципального сообщения в Костромской области. Утвержден постановлением администрации Костромской области от 14 мая г. Текст документа Статус.

Глава 4. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

EPUB, EPUB, djvu, txt