Skip to content

Образец акта списания тормозных башмаков

Скачать образец акта списания тормозных башмаков djvu

Данная запись дублируется работниками при приеме-сдаче дежурства до момента возвращения тормозного башмака. При исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт с указанием их количества, который подписывается начальником станции или лицом, исполняющим его обязанности и работником, ответственным за хранение до ввода и после изъятия из эксплуатации , учет и выдачу передачу тормозных башмаков из мест их постоянного хранения.

Копия заявления с отметкой подразделения правоохранительных органов об его получении должна храниться в делах территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД" указанных подразделений - в делах регионального подразделения или структурного регионального подразделения. Неисправные тормозные башмаки хранятся в помещениях, закрытых на замок, или в ящиках, обеспечивающих их сохранность.

Для исключения утери тормозных башмаков, размещенных на железнодорожном подвижном составе, который по каким-либо причинам длительно простаивает на железнодорожных путях, переданных в ведение локомотивных, моторвагонных депо, производственных баз дистанций пути и других подразделений функциональных филиалов, дочерних и зависимых обществ ОАО "РЖД", руководители региональных подразделений структурных региональных подразделений , балансодержатели железнодорожного подвижного состава локомотивов, моторвагонного и специального железнодорожного подвижного состава далее соответственно - МВПС и СПС определяют порядок хранения данных тормозных башмаков.

Если ранее утерянный башмак будет найден или возращен, руководитель территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД", указанных подразделений - руководитель регионального подразделения или структурного регионального подразделения обязан сообщить об этом если информация об утере была передана в соответствующий функциональный филиал, дочернее или зависимое общество ОАО "РЖД", региональное подразделение структурное региональное подразделение , аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги, в соответствующие подразделения ведомственной охраны железнодорожного транспорта России и правоохранительных органов.

Места расположения инвентарных описей тормозных башмаков, применяемые для торможения вагонов, определяются местными условиями. Данный порядок устанавливается распоряжением начальника станции или лица, исполняющего его обязанности. Все тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава должны иметь яркую окраску, 3 поперечные полосы белого, желтого или оранжевого цвета на полозе на горизонтальной поверхности и на обоих бортах полоза. В случае обнаружения неисправного, ранее утерянного тормозного башмака, взамен которого был выдан новый тормозной башмак с соответствующей маркировкой клеймом , информация об обнаруженном тормозном башмаке вносится в Книгу с заполнением граф 1, 3 и 4.

Книга прошивается, нумеруется и заверяется печатью штемпелем соответствующего подразделения дирекции управления движением далее - дирекция , а также личной подписью его первого руководителя или лица, исполняющего его обязанности.

Начальник станции своим распоряжением. Маркировка клеймение тормозных башмаков, используемых для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках и вытяжных путях станций, должна содержать четырехзначный код станции по ЕСР и через знак - дефис индекс сортировочной системы Н или Ч для двусторонних сортировочных станций , буквенное обозначение Г горка или В вытяжка и номер пучка пути , за которым закреплены тормозные башмаки.

Изъятые из эксплуатации неисправные тормозные башмаки должны храниться в помещениях, закрытых на замок или в запираемом ящике, обеспечивающих их сохранность и невозможность несанкционированного доступа посторонних лиц. Начальникам железных дорог: а организовать в месячный срок на железнодорожных станциях, в локомотивных, моторвагонных и вагонных депо, на дистанциях пути и в других структурных подразделениях железной дороги проверку наличия, исправности и маркировки тормозных башмаков, находящихся в эксплуатации и в запасе, соответствия их количества нормам закрепления подвижного состава, торможения отцепов на сортировочных горках и оснащения тормозными башмаками подвижного состава локомотивов, восстановительных и пожарных поездов, путевых машин, специального самоходного подвижного состава.

Маркировку клеймение тормозных башмаков, исключенных из инвентаря, забивают или перечеркивают механическим способом.

Копия заявления с отметкой подразделения правоохранительных органов об его получении должна храниться в делах территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД" указанных подразделений - в делах регионального подразделения или структурного регионального подразделения.

Из книги учета на каждый момент должно быть ясно видно, сколько тормозных башмаков находится в эксплуатации и запасе. В местах хранения и использования тормозных башмаков, применяемых для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках, вывешиваются инвентарные описи с указанием количества тормозных башмаков, закрепленных за каждым железнодорожным путем или пучком путей сортировочного парка.

Акт составляется в двух экземплярах: первый экземпляр хранится в делах подразделения, передающего башмака, второй экземпляр передается подразделению, в которое он возвращается. Powered by NuWiki v1. Trackbacks are Вкл. Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению.

fb2, rtf, txt, EPUB