Skip to content

Гост 12238-76.

Скачать гост 12238-76. EPUB

Ориентировочно наружный диаметр дисков , см, определяют по формуле , 1. Значение у сцеплений легковых автомобилей составляет. Шток цилиндра 8 в свою очередь воздействует на клапан следящего механизма, через который воздух из ресивера поступает в цилиндр 5 пневмоусилителя, за счет чего облегчается выключение сцепления водителем. Их мы вычисляем позже и принимаем согласно ГОСТа с небольшим изменением будет рассмотрено ниже. При необходимости в привод встраивается усилитель, помогающий водителю управлять сцеплением.

КПД механической трансмиссии принимают согласно данным таблицы 1. Московская, В главных муфтах сцепления применяют приклепываемые или приклеиваемые к диском фрикционные накладки, изготовляемые преимущественно на асбестовой основе. Выбор основных параметров ведомого диска сцепления.

Митрофанов, Р. В расчетах приближенно допускают, что коэффициент трения зависит только от материала трущихся поверхностей. Определение хода нажимного диска при выключении сцепления, усилия на педаль, параметров пневмоусилителя. Напишите нам Обратная связь. Технический надзор.

Сила прижима Р н - есть величина, которая используется для проектирования геометрических размеров упругих элементов. Высота, мм в состоянии. Срок введения установлен. Однако в этом случае для выключения сцепления внутренние концы лепестков пружины необходимо перемещать в направлении от нажимного диска, что усложняет конструкцию механизма выключения. Работа фрикционного сцепления основана на использовании касательных сил трения, возникающих в зоне контакта ведущих и ведомых элементов, при их относительном угловом смещении.

EPUB, rtf, rtf, PDF